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摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路交通也隨之迅速發(fā)展，交通信號(hào)燈的控制模式有效的調(diào)高了十字交叉路口通行效率。我國大多使用定時(shí)分配的道路交通指示策略，不能根據(jù)路況的實(shí)時(shí)變化進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，基于自適應(yīng)的交通指示燈的調(diào)度算法能夠根據(jù)車輛的實(shí)時(shí)變化情況調(diào)整指示燈分配比，可以在一定程度上解決這一問題。 本論文主要研究基于自適應(yīng)的道路交通指示燈調(diào)度算法的建模與設(shè)計(jì)，研究工作有如下：一、交通指示燈調(diào)度相關(guān)研究背景和基礎(chǔ)。二、自適應(yīng)的道路交通指示燈調(diào)度算法。針對(duì)交叉路口指示燈定時(shí)分配策略模式存在的問題，提出自適應(yīng)的道路交通指示燈調(diào)度算法這一改進(jìn)方案，描述算法流程。三、交通指示燈調(diào)度算法的應(yīng)用與對(duì)比。以濟(jì)南經(jīng)十路路口為例，代入調(diào)查數(shù)據(jù)分析，對(duì)比改進(jìn)前后的交叉路口車輛通行率的變化。
關(guān)鍵詞：自適應(yīng)交通指示燈調(diào)度算法；交叉路口；綠燈通行時(shí)間；通行率；交通信號(hào)控制
目錄 摘要 ABSTRACT 第一章 緒論-1 1.1研究目的和意義-1 1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)-1 1.2.1國外研究現(xiàn)狀-1 1.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀-2 1.2.3研究趨勢(shì)-2 1.3本文組織結(jié)構(gòu)-2 第二章 交通指示燈調(diào)度相關(guān)研究前提和基礎(chǔ)-5 2.1交通指示燈-5 2.2交通信號(hào)控制分類-5 2.3交通信號(hào)控制發(fā)展階段-5 2.4 常見的交通控制算法-7 2.4.1模糊控制算法-7 2.4.2遺傳算法-7 2.5本章小結(jié)-7 第三章 自適應(yīng)道路交通指示燈調(diào)度算法-9 3.1定時(shí)分配交通指示燈控制的問題-9 3.2自適應(yīng)道路交通指示燈調(diào)度算法-9 3.2.1算法描述-9 3.2.2算法描述-10 3.3本章小結(jié)-12 第四章 交通指示燈調(diào)度算法的應(yīng)用-13 4.1數(shù)據(jù)采集-13 4.2 算法應(yīng)用與通行率比較-13 4.3本章總結(jié)-14 第五章 總結(jié)與展望-15 5.1工作總結(jié)-15 5.2展望未來-15 參考文獻(xiàn)-17 鳴謝-19 |
