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摘要：隨著海洋資源越來(lái)越得到各國(guó)的重視，自升式海洋平臺(tái)也得到了越來(lái)越廣泛的運(yùn)用。而齒輪齒條升降系統(tǒng)作為自升式海洋平臺(tái)的核心部分，它的動(dòng)力學(xué)特征對(duì)于平臺(tái)的安全性能有著十分重要的影響。本文介紹了自升式海洋平臺(tái)齒輪齒條結(jié)構(gòu)以及傳動(dòng)關(guān)系，同時(shí)對(duì)于齒輪齒條在不同工作載荷的情況，要了解齒輪齒條相關(guān)的受力分析。本文主要從較為關(guān)注的應(yīng)急升降入手，以齒輪齒條的相關(guān)尺寸為基礎(chǔ)在SOLIDWORKS等三維繪圖軟件中繪制齒輪齒條嚙合傳動(dòng)的相關(guān)三維圖形，以主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速以及受力參數(shù)為基礎(chǔ)在齒輪仿真軟件Adams中進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真。仿真結(jié)果可以得到齒輪轉(zhuǎn)速、齒輪齒條嚙合力這些參數(shù)的特性曲線(xiàn)。本文可以根據(jù)這些特性曲線(xiàn)，研究對(duì)齒輪齒條運(yùn)動(dòng)的同步性問(wèn)題，并且可以為齒輪齒條的動(dòng)態(tài)特性?xún)?yōu)化提供相關(guān)的理論指導(dǎo)。
關(guān)鍵詞：自升式海洋平臺(tái)；齒輪齒條；Adams軟件；動(dòng)力學(xué)分析
目錄 摘要 ABSTRACT 第一章 緒 論-1 1.1 課題的背景及意義-1 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)-1 1.3 本課題的主要研究?jī)?nèi)容-3 第二章 自升式海洋平臺(tái)升降系統(tǒng)齒輪齒條三維建模-4 2.1 引言-4 2.2 自升式海洋平臺(tái)升降系統(tǒng)簡(jiǎn)介-4 2.3 自升式海洋平臺(tái)升降系統(tǒng)三維建模過(guò)程-6 2.3.1 軸的設(shè)計(jì)-8 2.3.2 齒輪的設(shè)計(jì)-9 2.3.3 齒條的設(shè)計(jì)-12 2.3.4 裝配圖-13 2.4 本章小結(jié)-14 第三章 自升式海洋平臺(tái)升降系統(tǒng)齒輪齒條動(dòng)力學(xué)仿真-15 3.1 齒輪齒條的理論校核-15 3.1.1 齒輪齒條的模數(shù)校核-15 3.1.2 齒輪齒條精度的選擇-16 3.1.3 齒輪齒條傳動(dòng)應(yīng)力及強(qiáng)度-16 3.2 Adams相關(guān)介紹-17 3.2.1 Adams/CAR基本操作-18 3.2.2 Adams軟件的環(huán)境設(shè)置-21 3.2.3 Adams/Car數(shù)據(jù)庫(kù)管理和數(shù)據(jù)庫(kù)瀏覽器-22 3.3 齒輪齒條動(dòng)力學(xué)仿真過(guò)程-23 3.3.1 Adams環(huán)境設(shè)置-23 3.3.2 齒輪齒條的動(dòng)力學(xué)相關(guān)參數(shù)設(shè)置-24 3.3.3 Adams齒輪齒條設(shè)置-25 3.4 仿真結(jié)果與分析-26 3.5 本章小結(jié)-27 第四章 全文總結(jié)-28 參考文獻(xiàn)-29 致 謝-30 |
