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摘要：通風(fēng)控制系統(tǒng)關(guān)系到交通安全，尤其是特長高速公路隧道內(nèi)的交通安全。安全舒適的交通環(huán)境可提高特長高速公路隧道的交通安全，舒適度，提高其服務(wù)質(zhì)量。 汽車駛進(jìn)車道的時候?qū)е碌奶烊伙L(fēng)流通能夠祛除一些廢氣，在交通量不大污濁程度不嚴(yán)重的狀態(tài)下，這些天然風(fēng)能夠使得空氣質(zhì)量保持在可接受范圍之內(nèi)。由于交通量的變大，車速減緩，廢氣排放值增長加快，車輛廢氣很難依靠天然風(fēng)排除，在這個時候就一定要依靠車道通風(fēng)系統(tǒng)完成通風(fēng)。 把車道內(nèi)CO和煙霧濃度保持在安全范圍之中時通風(fēng)系統(tǒng)的基本要求。利用傳感器收集車道內(nèi)CO和煙霧濃度，并且把主要的控制參數(shù)發(fā)送給上位機(jī)，如果超過標(biāo)準(zhǔn)就開啟風(fēng)機(jī)排氣。 隧道通風(fēng)控制的目標(biāo)便是用盡可能少的能量損耗去保證車道內(nèi)的空氣污濁程度以及視覺環(huán)境在國家的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范允許的范圍之中。 關(guān)鍵詞：隧道；通風(fēng)；車流量
目錄 摘要 ABSTRACT 0 引言-1 1 緒論-2 1.1 課題研究的目的和意義-2 1.2 國內(nèi)外的研究狀況-2 1.3 本課題的主要研究方向-3 1.4 本課題的主要工作-3 2 應(yīng)用軟件簡介-4 2.1 STEP7 簡介-4 2.2 PLCSIM 主要功能-4 2.3 WinCC 簡介-4 2.4 本章小結(jié)-5 3 隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)設(shè)計-6 3.1 隧道通風(fēng)方式-6 3.2 計算隧道的需風(fēng)量-6 3.3 傳感器的選型-6 3.3.1 CO濃度檢測-6 3.3.2 粉塵濃度檢測-6 3.3.2 車流量檢測-7 3.4 本章小結(jié)-7 4 PLC編程及控制方案-8 4.1 隧道通風(fēng)控制方案-8 4.2 硬件組成-9 4.3 PLC地址分配-10 4.4 PLC程序設(shè)計-11 4.4.1 OB1程序-11 4.4.2 OB100程序-12 4.4.3 FC1程序-13 4.4.4 FC2程序-13 4.4.5 FC4程序-15 4.4.6 FC6程序-20 4.4.7 FC7程序-21 4.4.8 DB1及DB2模塊-22 4.5 符號表-23 4.6 本章小結(jié)-23 5 基于WinCC的風(fēng)機(jī)控制仿真-24 5.1 設(shè)計思路-24 5.2 WinCC組態(tài)畫面-24 5.3 組態(tài)對象屬性-25 5.4 仿真運(yùn)行-27 5.5 本章小結(jié)-27 結(jié)論-28 致謝-29 參考文獻(xiàn)-30 |
