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摘要: 中國大學(xué)生方程式汽車大賽主要的目的是為了培養(yǎng)出中國在汽車方面的人才。制造出符合大賽要求的賽車本身對于大學(xué)生來說就是一件難度非常大同時也是非常鍛煉參與者的事情。在一年的時間里賽車制作的參與者需要經(jīng)過設(shè)計方案的敲定，整車數(shù)據(jù)的凍結(jié)，零件加工，整車工裝，賽車落地調(diào)試等這幾個重要的階段。 大學(xué)生純電動方程式賽車傳動部分主要是從最高車速，賽車傳動比兩重要參數(shù)體現(xiàn)電動車的動力性能。而動力性能包括加速度，傳動比的計算，電機的選擇，差速器的選擇等方方面面的問題。本論文主要就電機的選擇，傳動比，差速器選擇著三個方面進行相對深入的分析對純電動方程式賽車進行性能優(yōu)化。在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面重點講解行星減速器齒輪受力分析和結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計要點。
關(guān)鍵詞：大學(xué)生純電動方程式賽車；動力性能；傳動比；優(yōu)化
目錄 摘要 Abstract 1 電動車的發(fā)展前景-1 2 方程式賽車基本參數(shù)的選擇和計算-2 2.1 電動機的參數(shù)匹配-2 2.2 賽車動力性能分析-5 3 傳動比的計算-8 3.1 傳動比上下限的確定-8 3.2 賽車傳動比的確定-10 4 傳動系統(tǒng)購買件的選擇-12 4.1 差速器簡介-12 4.2 差速器的比較-12 4.2.1 托森差速器-12 4.2.2 德雷克斯勒差速器-14 5 傳動自加工件的結(jié)構(gòu)設(shè)計-16 5.1 行星減速器部分參數(shù)-16 5.2 傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計-26 結(jié)論-27 參 考 文 獻-28 致謝-29 |
