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摘要：目前，國內(nèi)電機殼體的圓度檢測主要依靠人力完成。生產(chǎn)中常采用三點法或兩點法來測量電機殼的圓度。然而三點法測量圓度只是一種近似的測量方法，受到人為因素例如讀數(shù)誤差和測量方法的限制。這樣檢測方式既耗費人力，又降低工作效率。 本文在分析了多種圓度檢測原理的基礎上，確定了電機殼體內(nèi)孔圓度檢測結(jié)構(gòu)的總體方案，設計了其機械結(jié)構(gòu)。機械結(jié)構(gòu)主要由檢測裝置和執(zhí)行裝置兩部分組成，檢測裝置為激光傳感器，執(zhí)行裝置為伺服電機、滾珠絲桿等，通過調(diào)整傳感器位置實現(xiàn)不同直徑電機殼體內(nèi)孔圓度的檢測，滿足了系統(tǒng)自適應要求。 關(guān)鍵詞： 圓度檢測、電機殼體、三點法
目錄 摘要 ABSTRACT 第一章 緒 論-1 1.1研究的背景及意義-1 1.2圓度檢測的國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢-1 1.2.1國內(nèi)外現(xiàn)狀-1 1.2.2發(fā)展趨勢-2 1.3本課題的研究內(nèi)容-3 第二章 電機殼體內(nèi)孔圓度檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)總體方案設計-4 2.1檢測系統(tǒng)技術(shù)要求及檢測原理-4 2.1.1技術(shù)要求-4 2.1.2檢測原理-4 2.2檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)總體方案-6 2.2.1檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案比較及確定-6 2.2.2夾具方案比較及確定-8 第三章 檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要零件設計-11 3.1檢測系統(tǒng)機體的設計-11 3.1.1床身設計-11 3.1.2立柱設計-14 3.2轉(zhuǎn)臺設計-15 3.2.1主軸設計-16 3.2.2主軸箱設計-17 3.3其它零部件設計-18 3.3.1滑鞍設計-18 3.3.2滑板設計-19 第四章 主要零部件的選型與計算-20 4.1氣動卡盤選型-20 4.1.1氣動卡盤夾緊范圍-20 4.1.2氣動卡盤夾緊力-20 4.2滾珠絲桿的選型與計算-20 4.2.1Z軸滾珠絲桿選型與校核-21 4.2.2X軸滾珠絲桿選型與校核-23 4.3伺服電機的選型-25 4.3.1Z軸伺服電機選型與校核-26 4.3.2X軸伺服電機選型與校核-27 4.3.3工作臺伺服電機選型與校核-28 4.4減速機選擇-29 4.5滑塊導軌的選擇-30 4.5.1Z軸滑鞍導軌選擇-30 4.5.2X軸滑塊導軌選擇-31 第五章 總結(jié)與展望-32 參考文獻-33 致 謝-35 |
