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摘要：當(dāng)今世界，汽車行駛安全問題其實(shí)是目前世界上最危險(xiǎn)的公共安全問題。隨著國內(nèi)汽車數(shù)量的快速增加，汽車行駛安全問題也隨之而來。研制能自動檢測前方路面狀況并提醒司機(jī)的主動防撞系統(tǒng)是解決這一問題的有效途徑之一。 本文在查閱、整理大量文獻(xiàn)資料后，從汽車的制動流程上著手，構(gòu)筑了動力模型，從而揭示了各雷達(dá)的檢測機(jī)制，并圍繞市面上最熱門、主流的傳感器做出了系統(tǒng)、全面的對照，最終通過各個方面選出毫米波感器，充當(dāng)交通防撞裝置的核心部件。 本文立足于客觀條件，對毫米波防撞技術(shù)展開了科學(xué)、透徹的剖析，揭露出這類傳感器的優(yōu)勢所在。相信不難預(yù)見，只要堅(jiān)持技術(shù)上的革新與優(yōu)化，架設(shè)于毫米波雷達(dá)的防撞裝置，會躋身為最搶手、可靠的車載裝置，塑造出安全、和諧的出行氛圍。
關(guān)鍵詞：汽車；主動安全；雷達(dá)；毫米波
目錄 摘要 Abstract 1 緒論-1 1.1- 汽車防撞雷達(dá)的意義-1 1.2- 汽車防撞雷達(dá)的國內(nèi)外現(xiàn)狀-2 1.3- 本文的主要內(nèi)容-2 1.4- 本章小結(jié)-3 2 車用防撞系統(tǒng)的技術(shù)比較-4 2.1- 超聲波測距-4 2.2- 紅外線測距-4 2.3- CCD攝像系統(tǒng)測距-5 2.4- 毫米波測距-5 2.5- 汽車防撞雷達(dá)的發(fā)展趨勢-6 2.6- 本章小結(jié)-6 3 汽車安全距離動力學(xué)模型-7 3.1- 汽車安全距離模型-7 3.1.1 前車勻速或加速運(yùn)動-7 3.1.2 前車靜止-8 3.1.3 前車減速運(yùn)動或前車減速停止-9 3.2 模型總結(jié)-11 3.3 本章小結(jié)-11 4 毫米波汽車防撞雷達(dá)測距的基本原理-12 4.1 概述-12 4.2 毫米波汽車防撞雷達(dá)測距方式-12 4.2.1 脈沖測距-12 4.2.2 連續(xù)波雷達(dá)測距分類-13 4.2.3 線性調(diào)頻連續(xù)波測距-13 4.3- 毫米波汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)-14 4.4- 毫米波雷達(dá)中頻信號處理-16 4.5- 本章小結(jié)-17 結(jié)論-18 參考文獻(xiàn)-19 |
