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摘要：現(xiàn)階段的電梯主要是通過(guò)減少摩擦，減少待機(jī)耗能，以及能量回饋方面來(lái)節(jié)能，僅是現(xiàn)有領(lǐng)域的節(jié)能方式再深化。本設(shè)計(jì)是在原有的節(jié)能領(lǐng)域上再開(kāi)發(fā)新的節(jié)能領(lǐng)域。一次能源不經(jīng)轉(zhuǎn)化直接利用。將電梯的轎廂與對(duì)重進(jìn)行質(zhì)量平衡，曳引機(jī)僅做摩擦功。運(yùn)用HX711稱(chēng)重臺(tái)對(duì)被稱(chēng)重的物體總質(zhì)量的總和進(jìn)行收集搜集，所產(chǎn)生的信號(hào)由STC89C52單片機(jī)進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)一步用來(lái)控制步進(jìn)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，將轎廂內(nèi)部的滑塊向?qū)訕菍愚D(zhuǎn)移，從而把轎廂的重力與對(duì)重的重力之差達(dá)到最小，實(shí)現(xiàn)重力勢(shì)能不做額外功，并由LCD1602液晶顯示器顯示HX711稱(chēng)重臺(tái)上被稱(chēng)物體質(zhì)量所增加量。以滑塊重力為轉(zhuǎn)移的中間媒介，通過(guò)減少轎廂的滑塊數(shù)量的方式來(lái)減少轎廂自重，平衡轎廂與對(duì)重的之間的重力差，重力勢(shì)能直接運(yùn)用，達(dá)到電梯節(jié)能的目的。根據(jù)電梯型號(hào)的不同和質(zhì)量差的不同來(lái)設(shè)置所需要調(diào)控重力差的初始值。將多余的重力勢(shì)能以滑塊的形式轉(zhuǎn)移到對(duì)接樓層，同時(shí)轉(zhuǎn)移到對(duì)接樓層的滑塊以重力勢(shì)能的形式儲(chǔ)存起來(lái)，在電梯下一次運(yùn)行過(guò)程中釋放出來(lái)。本設(shè)計(jì)在多種載客電梯和貨梯中實(shí)用，并且在電梯節(jié)能方面開(kāi)發(fā)了一個(gè)新的節(jié)能領(lǐng)域，在節(jié)能創(chuàng)新的領(lǐng)域上具有深遠(yuǎn)的意義。
關(guān)鍵字：平衡；轎廂；對(duì)重；質(zhì)量差
目錄 中文摘要 英文摘要 1 緒論-1 1.1 課題研究背景-1 1.2 現(xiàn)階段節(jié)能電梯發(fā)展現(xiàn)狀-1 1.3設(shè)計(jì)任務(wù)-2 2 電梯節(jié)能系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)-3 2.1節(jié)能電梯的設(shè)計(jì)方案-3 2.2節(jié)能電梯設(shè)計(jì)方案的對(duì)比-5 2.2.1電梯設(shè)計(jì)方案的特點(diǎn)-5 2.2.2電梯設(shè)計(jì)方案的比較-5 2.2.3電梯設(shè)計(jì)方案的選擇-6 3硬件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-7 3.1 STC89C52單片機(jī)及其最小系統(tǒng)-7 3.2 LCD1602液晶顯示器-8 3.3 XH711稱(chēng)重臺(tái)-9 3.4 24BYJ48步進(jìn)電機(jī)-10 4軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-11 4.1 系統(tǒng)主程序流程設(shè)計(jì)-11 4.2 系統(tǒng)子程序流程設(shè)計(jì)-12 4.2.1信號(hào)采集程序設(shè)計(jì)-12 4.2.2動(dòng)力傳輸程序設(shè)計(jì)-12 4.2.3顯示程序設(shè)計(jì)-13 5系統(tǒng)設(shè)置與誤差分析-14 5.1系統(tǒng)設(shè)置與調(diào)試-14 5.2初始值的誤差分析-15 結(jié) 論-17 參考文獻(xiàn)-18 附 錄-19 |
