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摘 要:本次設(shè)計為某高速公路瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工，該設(shè)計主要包括路線設(shè)計、路基設(shè)計與施工、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)施工等幾部分. 該路段位于徐州地區(qū)，樁號為K9+000～K12+000，總長3公里，設(shè)計時速100km/h，交通量預(yù)計年增長率為7%.該高速公路每隔20米設(shè)一個樁.平面基本線型采用直線-回旋線-圓曲線-回旋線-直線.JD樁號為K10+500，轉(zhuǎn)角α=28°，圓曲線半徑R=2000m，緩和曲線長度ls=250m.主要變坡點有位于K9+500的鐵路道口、K10+500的公路交叉口以及K11+500的1-5m空心板箱涵.路面選用瀝青混凝土路面，基層選用15cm厚密級配瀝青碎石，E=1600MPa；底層選用18cm厚級配砂礫，E=250MPa；路基土回彈模量為52MPa. 計算書主要涉及道路車道的確定、變坡點坡度高程的計算、圓曲線和緩和曲線階段超高值的計算、土石方計算、各級軸載換算為標準軸在的計算、混凝土路面面層厚度的確定，以及彎拉應(yīng)力的驗算.同時也對瀝青混凝土路面施工中比較常見的施工工藝進行了闡述，主要包括了級配砂礫墊層的施工工藝，路面基層水泥穩(wěn)定砂礫的施工工藝，以及瀝青混凝土路面施工工藝. 圖紙部分主要包括5張縱斷面圖以及52張橫斷面圖. 關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青混凝土路面；路基設(shè)計與施工；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計
目錄 摘要 ABSTRACT 第1章 緒論-1 1.1設(shè)計路段的土壤、地質(zhì)、水文、氣象資料-1 1.1.1工程地質(zhì)-1 1.1.2水文地質(zhì)-1 1.2交通量資料-2 第2章 路線設(shè)計-3 2.1交通量計算-3 2.2平面線形設(shè)計-3 2.3縱斷面線性設(shè)計-4 2.3.1最大縱坡-4 2.3.2最小縱坡-5 2.3.3合成坡度-5 2.3.4最小坡長的限制-5 2.3.5最大坡長的限制-5 2.3.6路基最小填土高度的確定-5 2.3.7縱坡主要控制點-5 第3章 路基設(shè)計與施工-13 3.1路基橫斷面：-13 3.1.1路基橫斷面圖-13 3.1.2超高計算-13 第4章 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計-17 4.1路面類型及結(jié)構(gòu)層次組合-17 4.2路面結(jié)構(gòu)層組成設(shè)計-17 4.2.1基層組成設(shè)計-17 4.2.2面層組成設(shè)計-18 4.3路面結(jié)構(gòu)層厚度確定-19 4.3.1確定土基回彈模量-19 4.3.2交通量組成-19 4.3.3交通量換算-20 4.4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計-22 4.4.1設(shè)計彎沉值-23 4.4.2計算容許彎拉應(yīng)力-23 4.4.3計算路面厚度-24 4.4.4驗算彎拉應(yīng)力-26 第5章 路面結(jié)構(gòu)施工-31 5.1級配砂礫墊層的施工工藝-31 5.1.1施工準備-31 5.1.2施工放樣-31 5.1.3級配砂礫攤鋪-31 5.1.4整型-31 5.1.5碾壓-32 5.2水泥穩(wěn)定砂礫施工工藝-32 5.2.1施工準備-32 5.2.2測量放樣-32 5.2.3拌和-32 5.2.4運輸-33 5.2.5攤鋪-33 5.2.6碾壓-33 5.2.7水泥穩(wěn)定碎石施工工藝框圖-34 5.3瀝青混凝土面層施工工藝-35 5.3.1準備工作-35 5.3.3攤鋪-35 第6章 結(jié)論與展望-37 5.1結(jié)論-37 5.2不足之處及未來的展望-38 參考文獻-39 致謝-40 |
