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摘要:本設(shè)計(jì)為二級公路設(shè)計(jì)。該路段位于山嶺重丘區(qū),公路等級二級,設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h,路線總長1600m。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有:平面選線及定線,路基平面設(shè)計(jì)、線路縱斷面設(shè)計(jì)、 路基橫斷面設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)、排水設(shè)計(jì)等。設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是依據(jù)交通部頒發(fā)的各種現(xiàn)行規(guī)范擬定各道路組成部分的空間位置、結(jié)構(gòu)類型、尺寸及所選材料,通過嚴(yán)密的設(shè)計(jì)最后繪制各項(xiàng)設(shè)計(jì)的施工圖。本設(shè)計(jì)充分地應(yīng)用了道路CAD軟件(緯地5.74),大大地減少了設(shè)計(jì)的工作量,并且大大地提高了設(shè)計(jì)的精度。在本設(shè)計(jì)中,作者應(yīng)用道路CAD軟件(緯地5.74)進(jìn)行道路的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)成果具有一定的工程實(shí)際意義。
關(guān)鍵詞:道路工程;線路平面;線路縱斷面;線路橫斷面;水泥混凝土路面
目錄 摘要 Abstract 1 工程概況-1 1.1 沿線自然地理概況-1 2 路線等級的確定-2 2.1 設(shè)計(jì)日交通量-2 2.2 設(shè)計(jì)小時(shí)交通量-2 3 路線方案比選-3 3.1 路線方案一-3 3.1.1 平面選線的原則-3 3.1.2 平面設(shè)計(jì)的計(jì)算-4 3.1.3 縱斷面設(shè)計(jì)原則-9 3.1.4 豎曲線計(jì)算-10 3.1.5 橫斷面設(shè)計(jì)步驟-11 3.1.6 確定路基橫斷面寬度-12 3.1.7 橫斷面設(shè)計(jì)計(jì)算-12 3.1.8 土石方計(jì)算及調(diào)配-14 3.2 路線方案二-15 3.2.1 平面選線的原則-15 3.2.2 平面設(shè)計(jì)的計(jì)算-15 3.2.3 縱斷面設(shè)計(jì)原則-18 3.2.4 豎曲線計(jì)算-18 3.2.5 橫斷面設(shè)計(jì)步驟-19 3.2.6 確定路基橫斷面寬度-19 3.2.7 橫斷面設(shè)計(jì)計(jì)算-19 3.2.8 土石方計(jì)算及調(diào)配-19 3.3 方案比選-19 4 路基路面設(shè)計(jì)-20 4.1 一般路基設(shè)計(jì)-20 4.1.1 設(shè)計(jì)原則-20 4.1.2 路基結(jié)構(gòu)和典型橫斷面-21 4.1.3 路基填土與壓實(shí)-21 4.1.4 路基邊坡-22 4.2 軟土路基處理-22 4.3 路基防護(hù)-23 4.4 支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-23 4.4.1 支擋工程的作用及用途-24 4.4.2 支擋工程的種類-24 4.5 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-24 4.5.1.路面結(jié)構(gòu)組成-24 4.5.2 路面類型-24 4.5.3 瀝青路面設(shè)計(jì)-24 5 排水設(shè)計(jì)-31 5.1 路基排水設(shè)計(jì)-31 5.1.1 路基地面排水-31 5.1.2 路基地下排水-33 5.2 路面排水設(shè)計(jì)-34 5.2.1 路面表面排水-34 5.2.2 路面內(nèi)部排水-34 6 其他沿線設(shè)施及環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)-34 6.1 交通安全設(shè)施-34 6.2 環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)-35 7 施工組織設(shè)計(jì)-36 7.1 施工組織設(shè)計(jì)的基本原則:-36 7.2 分類-36 7.3 主要內(nèi)容(步驟)-36 7.4 主要工序的施工程序及方案-37 7.5 預(yù)制構(gòu)件、半成品及主要材料進(jìn)場計(jì)劃-42 7.6 主要施工機(jī)械機(jī)具配置計(jì)劃表-42 7.7 工程施工目標(biāo)-45 7.8 主要管理人員及施工組織機(jī)構(gòu)-45 7.9施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施-46 7.10 安全及文明施工保證措施-49 7.11 環(huán)境保護(hù)措施-51 7.12 勞動力配置及保障措施-52 7.13 雨季施工措施-53 7.14 工程技術(shù)管理計(jì)劃-53 致謝-55 參考文獻(xiàn):-56 |