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摘要：本設(shè)計(jì)的步驟為：根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)要求，依據(jù)現(xiàn)行公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范,綜合考慮橋位的地質(zhì)、地形條件，經(jīng)初選后提出了預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋、獨(dú)塔鋼筋混凝土斜拉橋兩個(gè)比選橋型。按“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀”的橋梁設(shè)計(jì)原則，比較兩個(gè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)。比選后把預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋作為主推薦設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行了結(jié)構(gòu)細(xì)部尺寸擬定、靜活載內(nèi)力計(jì)算、配筋設(shè)計(jì)及控制截面強(qiáng)度、應(yīng)力驗(yàn)算，活載變形驗(yàn)算等。經(jīng)分析比較及驗(yàn)算表明該設(shè)計(jì)計(jì)算方法正確，內(nèi)力分布合理，符合設(shè)計(jì)任務(wù)的要求。
關(guān)鍵詞 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋；獨(dú)塔鋼筋混凝土斜拉橋；結(jié)構(gòu)分析
目錄 摘要 Abstract 第一章 緒論-4 第二章 工程概況及方案比選-6 2.1概述-6 2.2工程概況-6 2.2.1地形地貌-6 2.2.2水文條件-6 2.2.3氣象條件-6 2.2.4地質(zhì)條件-6 2.3 方案比選-8 2.3.1適用性-8 2.3.2舒適與安全性-8 2.3.3經(jīng)濟(jì)性-8 2.3.4美觀和環(huán)保性-8 2.3.5先進(jìn)性-8 2.4方案擬定-8 2.4.1一般要求-8 2.4.2橋孔布置-9 2.4.3拱橋的擬定-9 2.4.4工程數(shù)量的統(tǒng)計(jì)-10 2.5初定方案-10 2.5.1方案一：預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋-10 2.5.2方案二：上承式空腹鋼筋混凝土拱橋-11 第三章 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋的計(jì)算-13 3.1設(shè)計(jì)資料-13 3.3主梁作用效應(yīng)計(jì)算-18 3.3.1永久作用效應(yīng)就算-18 3.3.2可變作用效應(yīng)計(jì)算（修正剛性橫梁法）-20 3.3.3主梁作用效應(yīng)組合-29 3.4預(yù)應(yīng)力鋼束的估算及其布置-29 3.4.1跨中截面鋼束的估算和確定-29 3.4.2預(yù)應(yīng)力鋼束布置-30 3.5計(jì)算主梁截面幾何特性-34 3.5.1截面面積及慣距計(jì)算-35 3.5.2截面靜矩計(jì)算-36 3.5.3 截面幾何特性匯總-38 3.6鋼束預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算-40 3.6.1預(yù)應(yīng)力鋼束與管道壁之間的摩擦引起的預(yù)應(yīng)力損失-40 3.6.2由錨具變形、鋼束回縮引起的預(yù)應(yīng)力損失-41 3.6.3混凝土彈性壓縮引起的預(yù)應(yīng)力損失-42 3.6.4 由鋼束應(yīng)力松弛引起的預(yù)應(yīng)力損失-42 3.6.5 混凝土收縮和徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失-42 3.6.6 成橋后張拉N7號(hào)鋼束混凝土彈性壓縮引起的預(yù)應(yīng)力損失-43 3.7主梁截面承載力與應(yīng)力驗(yàn)算-43 3.7.1持久狀況承載能力極限狀態(tài)承載力驗(yàn)算-44 3.7.2持久狀況正常使用極限狀態(tài)抗裂驗(yàn)算-49 3.7.3持久狀況構(gòu)件的應(yīng)力驗(yàn)算-49 3.7.4短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力驗(yàn)算-52 3.8主梁端部的局部承壓驗(yàn)算-53 3.8.1局部承壓區(qū)的截面尺寸驗(yàn)算-53 3.8.2局部抗壓承載力驗(yàn)算-55 3.9主梁變形驗(yàn)算-56 3.9.1計(jì)算由預(yù)應(yīng)力引起的跨中反拱度-56 3.9.2計(jì)算荷載引起的跨中撓度-58 3.9.3結(jié)構(gòu)剛度驗(yàn)算-58 3.9.4預(yù)拱度的設(shè)置-58 3.10橫隔梁計(jì)算-59 3.10.1確定作用在跨中橫隔梁上的可變作用-59 3.10.2跨中橫隔梁的作用效應(yīng)影響線-60 3.10.3截面作用效應(yīng)計(jì)算-61 3.10.4截面配筋計(jì)算-61 3.11行車道板計(jì)算-62 3.11.1懸臂板荷載效應(yīng)計(jì)算-62 3.11.2連續(xù)板荷載效應(yīng)計(jì)算-64 3.11.3截面設(shè)計(jì)、配筋與承載力驗(yàn)算-67 第四章 支 座 計(jì) 算-69 4.1選定支座的平面尺寸-69 4.2確定支座厚度-69 4.3驗(yàn)算支座的偏移-70 4.4 驗(yàn)算支座抗滑穩(wěn)定性-70 4.4.1計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)-71 4.4.2不計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)-71 第五章 施工方案設(shè)計(jì)-72 5.1 編制依據(jù)及原則-72 5.1.1編制依據(jù)-72 5.1.2 編制原則-72 5.2 工程概況-72 5.2.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)-72 5.3 施工方案編制-73 5.3.1 臨時(shí)設(shè)施安排及施工準(zhǔn)備-73 5.3.2 施工程序總體設(shè)想、施工段劃分及各分項(xiàng)工程的施工順序-74 5.4 施工進(jìn)度計(jì)劃-79 5.4.1 路基工程-79 5.4.2 主橋工程-79 第六章 專題設(shè)計(jì)-80 設(shè)計(jì)小結(jié)-84 參考文獻(xiàn)-85 |
