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摘 要：逆向工程，是將已有產(chǎn)品模型轉(zhuǎn)化為工程設(shè)計模型和概念模型，并在此基礎(chǔ)上進行工程分析和創(chuàng)新設(shè)計的一種方法和應(yīng)用技術(shù)。其結(jié)合數(shù)控加工是最近幾年在機械制造業(yè)中新興的一種產(chǎn)品制造的方法。 模型飛機的逆向設(shè)計與數(shù)控加工以逆向工程技術(shù)為核心，用接觸式三坐標(biāo)測量儀對模型飛機進行數(shù)據(jù)點的采集，然后用UG工程軟件對其進行框架的建模，對點云數(shù)據(jù)進行預(yù)處理后用擬合、投影等指令完成線的擬合，然后用拉伸、通過曲線網(wǎng)絡(luò)等指令完成由線到面的構(gòu)建，接著完成飛機的實體構(gòu)造包括：機身、機翼和機尾的縫合。將飛機的左半部分用鏡像構(gòu)造出來，再用CAM對模型進行數(shù)控模擬仿真加工。生成數(shù)控加工程序，最后使用數(shù)控機床完成實物的加工。 逆向工程在產(chǎn)品設(shè)計制造中的應(yīng)用，加快了產(chǎn)品設(shè)計周期，促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提高。
關(guān)鍵詞：逆向工程；UG；實體建模；數(shù)控仿真
目 錄 摘 要 ABSTRACT 第一章 緒論-1 1.1引言-1 1.2選題目的及意義-1 1.3研究現(xiàn)狀-1 1.4課題研究內(nèi)容-2 第二章 總體方案設(shè)計-3 2.1方案的確定-3 2.2測量方法的選擇-3 2.3數(shù)據(jù)點的采集-3 第三章 模型飛機凸模造型-4 3.1模型飛機的點云文件-4 3.2點擬合成線-5 3.3機身的構(gòu)造-9 3.4機翼的構(gòu)造-10 3.5機尾的構(gòu)造-12 3.6機窗的構(gòu)造-13 3.7曲面縫合-14 3.7.1細(xì)節(jié)處理-15 3.7.2 鏡像-15 第四章 模型飛機加工-16 4.1粗加工-16 4.2半精加工-17 4.3精加工-19 結(jié)束語-21 致 謝-22 參考文獻-23 |
