需要金幣:![]() ![]() |
資料包括:完整論文 | ![]() |
![]() |
轉(zhuǎn)換比率:金額 X 10=金幣數(shù)量, 例100元=1000金幣 | 論文字數(shù):10730 | ![]() | |
折扣與優(yōu)惠:團購最低可5折優(yōu)惠 - 了解詳情 | 論文格式:Word格式(*.doc) | ![]() |
摘要: 近年來,隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展,城市的擴張速度正以飛速發(fā)展。那么城市的交通系統(tǒng)對于市民的出行則越來越重要。而這其中公交查詢系統(tǒng)則是交通系統(tǒng)中的重要組成部分。公交查詢系統(tǒng)是城市發(fā)展過程中必然出現(xiàn)的產(chǎn)品,是聯(lián)系市民生活,社會生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。正是因為這樣,為了滿足這一需求,設(shè)計出了基于JSP的城市公交管理系統(tǒng)。 此論文詳細的介紹的該系統(tǒng)的主要功能以及如何使用(類似與系統(tǒng)說明書)。首先,此系統(tǒng)實現(xiàn)了多種查詢功能,包括了通過公交車線路(車號)查詢,通過日常站點查詢以及任意兩個站點之間查詢。其次還通過了最短路徑算法實現(xiàn)了簡單的查找任意兩個站點之間的最短換乘路線。當(dāng)然此系統(tǒng)和大多數(shù)系統(tǒng)一樣,包括了用戶和管理員兩大群體。用戶主要包括用 戶管理功能:提供用戶修改,刪除本人的基本信息;用戶留言功能:主要是給管理員提建議,管理員則可以根據(jù)此建議對公交系統(tǒng)進行完善。管理員主要是進行一個后臺車次的管理,包括對車次和站點進行增加車次和站點,修改車次和站點,刪除車次和站點。這樣能夠做到隨著城市公交車線路的更新,此系統(tǒng)能夠進行實時更新,為市民提供更加準(zhǔn)確的公交出行信息。
關(guān)鍵詞:JSP;最短路徑算法;公交車查詢
目錄 摘要 Abstract 1.緒論-1 1.1 選題依據(jù)-1 1.2 城市公交管理系統(tǒng)需求說明-2 1.2.1 系統(tǒng)需求-2 1.2.2 安全需求-2 1.2.3 維護需求-2 1.3 城市公交管理系統(tǒng)可行性分析-2 1.3.1 技術(shù)可行性-2 1.3.2 經(jīng)濟可行性-2 1.3.3 組織可行性-3 1.4 開發(fā)環(huán)境-3 2.相關(guān)理論知識簡介-4 2.1 JSP簡介-4 2.1.1 JSP概念-4 2.1.2 JSP的優(yōu)點-4 2.2 Servlet簡介-5 2.3 J2EE簡介-5 2.3.1 J2EE的體系結(jié)構(gòu)-6 2..3.2 J2EE的模式-6 3.公交管理系統(tǒng)分析-7 3.1 系統(tǒng)需求分析-7 3.1.1 功能需求-7 3.1.2 公交車查詢-7 3.1. 3 用戶管理系統(tǒng)-7 3.1.4 留言板-7 3.1.5 管理員系統(tǒng)-7 3.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫分析-8 3.2.1 數(shù)據(jù)庫需求分析-8 3.2.2 數(shù)據(jù)庫儲存結(jié)構(gòu)分析-8 3.3性能需求-8 3.3.1 系統(tǒng)的簡單性-8 3.3.2 系統(tǒng)易維護性-8 3.3.3 系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時性-9 4.公交管理系統(tǒng)設(shè)計-10 4.1系統(tǒng)功能設(shè)計:-10 4.2功能模塊設(shè)計-10 4.3城市公交管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計-11 4.3.1 E-R圖-11 4.3.2數(shù)據(jù)庫設(shè)計-13 4.3.2.1 管理員數(shù)據(jù)庫設(shè)計-13 5.城市公交管理系統(tǒng)功能模塊的實現(xiàn)-15 5.1管理員模塊的實現(xiàn)-15 5.2用戶登錄模塊的實現(xiàn)-17 5.3用戶注冊模塊的實現(xiàn)-19 5.4公交車查詢模塊-21 5.4.1按線路查詢模塊:-21 5.4.2 站點查詢-23 5.4.3站點之間查詢-25 5.5公交車管理模塊-29 5.5.1公交車添加模塊-29 5.5.2公交車刪除模塊-30 5.5.3公交車更新模塊-32 5.6用戶刪除模塊-33 5.7留言板模塊-34 5.7.1 發(fā)表留言-34 5.7.2查看留言-34 5.7.3 刪除留言-35 6.系統(tǒng)測試-36 6.1創(chuàng)建和測試應(yīng)用程序-36 6.2測試方法 -36 結(jié)論-38 參 考 文 獻-39 致謝-40 |