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摘要:各式各樣的汽車已經(jīng)逐步成為我們?nèi)粘Ｉ钪械囊环N必要的交通工具，它不僅關(guān)系到我們的日常生活，而且與我們的生命安全息息相關(guān)。有相關(guān)研究顯示：在疲勞駕駛的狀態(tài)下，惡性交通事件發(fā)生率將不成比例的上升。因為疲勞駕駛造成的交通事件，這一現(xiàn)象已經(jīng)嚴(yán)重的威脅到我們的日常生活，所以綜合現(xiàn)代電子學(xué)、醫(yī)學(xué)等學(xué)科的各種方面進(jìn)行駕駛員疲勞檢測方案的研究和制作疲勞提示裝置具有重要的意義。 基于此，這次設(shè)計了此款駕駛員駕駛狀態(tài)檢測裝置。此款駕駛員駕駛狀態(tài)檢測裝置是由STC12C5A60單片機(jī)模塊、DM12864漢字圖形點陣液晶顯示模塊、FSR400電阻式壓力傳感器模塊、可調(diào)電阻電位器、ISD1820語音提示模塊和電源電路組裝而成。首先我們通過電阻式電位器來了解司機(jī)在操作時方向盤左右轉(zhuǎn)動的角度，通過方向盤角度的變化來判斷司機(jī)是否在操作，然后通過FSR400電阻式壓力傳感器感受司機(jī)握住方向盤時的手部對方向盤的握力，從而間接采集司機(jī)的駕駛時間。最后，我們把采集到的數(shù)據(jù)送入到單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。處理的結(jié)果將判斷司機(jī)是否處于疲勞駕駛，若是，語音提示系統(tǒng)將會工作，提示司機(jī)停車休息。
關(guān)鍵詞： 疲勞駕駛；STC12C5A60；液晶顯示；壓力傳感器；語音提示
目錄 摘要 Abstract 1 緒論-1 1.1 背景及意義-1 1.2 疲勞駕駛的含義-1 1.3 海內(nèi)外研究的現(xiàn)狀-1 1.4 課題的主要研究內(nèi)容及要解決的關(guān)鍵問題-2 1.5 基于單片機(jī)駕駛疲勞提示裝置的設(shè)計思路-2 2 方案設(shè)計與論證-4 2.1 方案設(shè)計的理論依據(jù)-4 2.2 核心控制模塊的選擇-4 2.3 方向盤角度傳感器的選擇-4 2.4 提示器件的選擇-5 2.5 電源電路的選擇-5 2.6 握力檢測模塊的選擇-5 2.7 液晶顯示模塊的選擇-6 3 硬件電路設(shè)計-7 3.1 硬件模塊核心結(jié)構(gòu)功能的設(shè)計-7 3.2 STC12C5A60核心系統(tǒng)電路的設(shè)計-7 3.3 ISD1820語音提示電路的設(shè)計-10 3.4 輕觸按鍵電路的設(shè)計-11 3.5 轉(zhuǎn)角傳感器電路的設(shè)計-12 3.6 電阻式壓力檢測電路的設(shè)計-13 3.7 液晶顯示模塊電路的設(shè)計-14 4 系統(tǒng)軟件設(shè)計方案-16 4.1 編程語言選擇-16 5 硬件電路的焊接-17 5.1 手工焊接的方法-17 5.2 手工焊接質(zhì)量不高的原因-17 5.3 易損器件的焊接-18 5.4 實物焊接圖-18 6 系統(tǒng)的軟硬件調(diào)試-19 6.1 電源電路的調(diào)試-19 6.2 語音提示電路的調(diào)試-19 6.3 電位器電路的調(diào)試-19 6.4 按鍵電路的調(diào)試-20 6.5 單片機(jī)電路的調(diào)試-20 6.6 壓力檢測電路的調(diào)試-20 結(jié)論-21 致謝-22 參考文獻(xiàn)-23 |
