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摘要：城市的不斷擴(kuò)大使路燈的數(shù)量正在逐漸增多，由此帶來(lái)的主要問(wèn)題是路燈系統(tǒng)的能源供應(yīng)問(wèn)題。城市路燈供電系統(tǒng)的電力傳輸距離遠(yuǎn)、電量損耗大等問(wèn)題是路燈系統(tǒng)需要解決的首要問(wèn)題。本文將以鹽城地區(qū)為例詳細(xì)論述采用風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電的城市路燈系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)主要從環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益兩方面考慮，通過(guò)對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)各部分模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)，并對(duì)發(fā)電系統(tǒng)的最大功率點(diǎn)跟蹤控制進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬仿真，最后對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的效益進(jìn)行了總結(jié)，初步設(shè)計(jì)出一套可實(shí)施的路燈系統(tǒng)供電方案。 【關(guān)鍵詞】風(fēng)光互補(bǔ)；路燈；仿真；Matlab/Simulink；
目錄 摘要 Abstract 第一章 緒論-1 1.1研究背景-1 1.1.1全球能源問(wèn)題-1 1.1.2 太陽(yáng)能利用現(xiàn)狀-1 1.1.3 風(fēng)能利用現(xiàn)狀-1 1.1.4 風(fēng)光互補(bǔ)-2 1.2 鹽城地區(qū)太陽(yáng)能風(fēng)能資源分析-2 1.3 風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)介紹-3 1.4 工作狀態(tài)分析-4 第二章 風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-6 2.1 確定負(fù)載需求-6 2.2 太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-6 2.2.1 太陽(yáng)能電池組件的選擇-6 2.2.2 太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)最大功率點(diǎn)跟蹤控制-6 2.3 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-9 2.3.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的選擇-9 2.3.2 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)最大功率點(diǎn)跟蹤控制-9 2.4 蓄電池的選擇與設(shè)計(jì)-10 2.4.1 蓄電池組設(shè)計(jì)-10 2.4.2 風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)的蓄電池組選用-11 2.4.3 蓄電池組充放電控制機(jī)制-12 第三章 風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的建模與仿真-14 3.1 仿真模型的建立-14 3.1.1太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)仿真模型的建立-14 3.1.2 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)部分仿真模型的建立-14 3.2 仿真結(jié)果及分析-15 3.2.1 太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)最大功率點(diǎn)跟蹤控制仿真結(jié)果圖-15 3.2.2 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)最大功率點(diǎn)跟蹤控制仿真結(jié)果圖-16 3.2.3 仿真結(jié)果分析-17 第四章 效益分析和總結(jié)-18 4.1 環(huán)境效益-18 4.2 經(jīng)濟(jì)效益-18 4.3 總結(jié)-19 參考文獻(xiàn)-20 附錄-21 |
