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摘要:板帶鋼是鋼鐵產(chǎn)品的主要品種之一，廣泛應(yīng)用于工業(yè)，農(nóng)業(yè)，交通運(yùn)輸和建筑業(yè)。寬帶鋼在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的發(fā)展中需求量很大。世界各國(guó)近年來都在注重研制和使用連鑄連軋等新技術(shù)和新設(shè)備來生產(chǎn)板帶鋼。本設(shè)計(jì)是年產(chǎn)300萬噸的熱軋板帶鋼車間工藝設(shè)計(jì)。產(chǎn)品規(guī)格為：1530*2.5mm。所用鋼種為：普碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼。論文主要內(nèi)容包括：原料的選擇、生產(chǎn)工藝的制定、典型產(chǎn)品工藝計(jì)算、主要設(shè)備和輔助設(shè)備的選擇，并且對(duì)主要設(shè)備（軋輥和電機(jī)）的能力進(jìn)行了校核，對(duì)車間主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、生產(chǎn)車間布置和環(huán)境保護(hù)，進(jìn)行了設(shè)計(jì)和規(guī)劃 關(guān)鍵字：工藝計(jì)算 設(shè)備選擇 設(shè)備校核 生產(chǎn)車間布置
目錄 摘要 ABSTRACT 1 緒論-1 1.1熱軋板帶鋼生產(chǎn)狀況-1 1.1.1熱軋寬帶鋼生產(chǎn)狀況-1 1.1.2我國(guó)年產(chǎn)300萬噸以上熱連軋板帶生產(chǎn)狀況-2 1.2 熱軋帶鋼市場(chǎng)前景和需求概況-2 1.3 今后熱軋板帶鋼的發(fā)展趨勢(shì)-2 1.4 本設(shè)計(jì)的目的和意義-3 1.5 本設(shè)計(jì)的重點(diǎn)-4 2 原料選擇與產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)-5 2.1坯料選擇-5 2.2產(chǎn)品規(guī)格-6 2.3.確定計(jì)算產(chǎn)品的成品率-6 3 生產(chǎn)工藝流程制定-7 3.1 制定生產(chǎn)工藝流程的主要依據(jù)-7 3.2 生產(chǎn)工藝過程簡(jiǎn)述-7 4 軋鋼機(jī)選擇-10 4.1軋鋼機(jī)選擇的原則-10 4.2 軋鋼機(jī)機(jī)架布置及數(shù)目的確定-10 4.3 粗軋前立軋機(jī)（E1、E2）-10 4.4 四輥粗軋機(jī)（兩架）（R1、R2）-11 4.5精軋前立軋機(jī)（FE）-11 4.6精軋機(jī)組（F1～F6）-12 5 典型產(chǎn)品工藝計(jì)算-13 5.1 確定軋制方法-13 5.2 粗軋階段工藝計(jì)算-13 5.2.1粗軋階段壓下制度-13 5.2.2 校核咬入能力-13 5.2.3 確定各道的軋制速度-14 5.2.4 確定軋件在各道次中的軋制時(shí)間-14 5.2.5 軋制溫度的確定-16 5.2.6計(jì)算各道的平均變形速度-17 5.2.7 各道的變形抗力-18 5.2.8 計(jì)算各道平均單位壓力-18 5.2.9 計(jì)算各道總壓力-19 5.2.10 計(jì)算各道的傳動(dòng)力矩-19 5.3 精軋階段工藝計(jì)算-22 5.3.1 壓下規(guī)程的分配-22 5.3.2 確定各道軋制制度-22 5.3.3 確定軋件在各道次中的軋制時(shí)間-25 5.3.4 軋制溫度的確定-28 5.3.5 計(jì)算各道的平均變形速度-29 5.3.6 計(jì)算各道平均單位壓力-29 5.3.7 計(jì)算各道總壓力-30 5.3.8 計(jì)算各道的傳動(dòng)力矩-30 6電機(jī)能力校核-33 6.1 R1電機(jī)能力校核-34 6.1.1 等效力矩計(jì)算-34 6.1.2 電機(jī)溫升校核-34 6.1.3 電機(jī)的過載校核-34 6.2 R2電機(jī)能力校核-34 6.2.1 等效力矩計(jì)算-34 6.2.2 電機(jī)溫升校核-34 6.2.3 電機(jī)的過載校核-34 6.3 精軋機(jī)電機(jī)能力校核-34 6.3.1 等效力矩計(jì)算-35 6.3.2 電機(jī)溫升校核-35 6.3.3 電機(jī)的過載校核-35 7 軋輥強(qiáng)度校核-36 7.1 R1強(qiáng)度校核-36 7.1.1 輥身強(qiáng)度校核-36 7.1.2 輥頸彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力計(jì)算-37 7.1.3 輥頭扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算-37 7.1.4 接觸應(yīng)力計(jì)算-38 7.2 R2強(qiáng)度校核-38 7.2.1 輥身強(qiáng)度校核-38 7.2.2 輥頸彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力計(jì)算-38 7.2.3 輥頭扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算-39 7.2.4 接觸應(yīng)力計(jì)算-39 7.3 F1～F4精軋機(jī)強(qiáng)度校核-39 7.3.1 支承輥彎曲力矩校核-39 7.3.2 輥頸彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力校核-39 7.3.3 輥頭扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算-40 7.3.4 接觸應(yīng)力計(jì)算-40 7.4 F5～F6精軋機(jī)強(qiáng)度校核-40 7.4.1 支承輥彎曲力矩校核-40 7.4.2 輥頸彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力校核-40 7.4.3 輥頭扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算-41 7.4.4 接觸應(yīng)力計(jì)算-41 8 輔助設(shè)備的選擇-41 8.1 加熱設(shè)備-41 8.1.1入爐設(shè)備-41 8.1.2出爐設(shè)備-42 8.2 加熱爐選擇-42 8.2.1 爐型確定-42 8.2.2 爐子尺寸的確定-43 8.3 起重運(yùn)輸設(shè)備的選擇-44 8.3.1 起重機(jī)-44 8.3.2 輥道的選用-44 8.4 除鱗設(shè)備的選擇-45 8.5 保溫裝置的選擇-46 8.6 剪切設(shè)備的選擇-47 8.7 層流冷卻設(shè)備的選擇-47 8.8 卷取設(shè)備的選擇-47 8.9 平整分卷機(jī)組-48 8.9.1 鋼卷準(zhǔn)備區(qū)設(shè)備-48 8.9.2 平整機(jī)前后設(shè)備-48 9 軋鋼機(jī)產(chǎn)量計(jì)算-50 9.1 典型產(chǎn)品的工作圖表-50 9.2 典型產(chǎn)品小時(shí)產(chǎn)量計(jì)算-50 9.3 軋機(jī)負(fù)荷率-51 9.3.1 軋機(jī)實(shí)際工作小時(shí)數(shù)-51 9.3.2 年計(jì)劃實(shí)際工作小時(shí)數(shù)-51 9.3.3 軋機(jī)負(fù)荷率-51 9.4軋機(jī)平均小時(shí)產(chǎn)量-52 10 車間平面布置-53 10.1 平面布置的原則-53 10.2 金屬流程線的確定-54 10.3 設(shè)備間距的確定-54 10.3.1 加熱爐間距離-54 10.3.2 加熱爐到軋機(jī)的距離-54 10.3.3 柱間距離的確定-54 10.3.4 其它設(shè)備之間的距離-54 10.4 倉庫面積的確定54 10.4.1 原料倉庫面積的計(jì)算-55 10.4.2 中間倉庫面積的計(jì)算-55 10.4.3 成品倉庫面積的計(jì)算-56 10.5 車間運(yùn)輸量的確定-56 11 勞動(dòng)組織及車間經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)-57 11.1車間勞動(dòng)組織-57 11.1.1勞動(dòng)定額-57 11.1.2勞動(dòng)定員-57 11.2 車間技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)-58 11.2.1 金屬消耗-58 11.2.2 其它消耗-59 11.3 車間概算-59 11.3.1 車間設(shè)計(jì)指標(biāo)-59 11.3.2 車間投資概算-59 11.3.3 成本概算-60 11.3.4 鋼板銷售收入-60 11.3.5 年利潤(rùn)及投資回收期-60 12 環(huán)境保護(hù)與綜合利用-60 12.1 環(huán)保對(duì)車間設(shè)計(jì)的要求-60 12.2 環(huán)保的內(nèi)容與對(duì)策-61 參考文獻(xiàn) 致謝 |
