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摘要:隨著中國經濟的發(fā)展,國際地位的提高,越來越多的國際市場對我國開放,各企業(yè)間的交易活動愈發(fā)頻繁。在交易活動中,如何將運輸成本壓縮到最小,將運輸路線規(guī)劃到最優(yōu)是在運輸活動中需要解決的重要問題。 本文針對高得復合材料公司在運輸時經常出現(xiàn)的貨物分配不均問題,對公司6個銷售地和11個倉庫的供需量以及他們各自之間的距離做了統(tǒng)計,并根據線性規(guī)劃對其建立供求平衡及供求不平衡的優(yōu)化模型。通過模型的解值對公司的運輸路線進行了重新規(guī)劃,對運輸量進行了重新調整,進而得到了一個企業(yè)運輸成本最低的運輸方案。并將此運輸方案的運輸成本與之前公司的運輸成本進行比較。進一步論證此模型的可行性,同時可為企業(yè)運輸路線的科學規(guī)劃和運輸能力的充分利用提供全新的解決方案及對策,進而可提高公司的市場競爭力。
關鍵詞 供需平衡;運輸成本;運輸方案;線性規(guī)劃
目錄 摘要 Abstract 1 緒論-1 1.1 研究背景及意義-1 1.2 國內外研究現(xiàn)狀-2 1.2.1 物流企業(yè)運輸成本的研究現(xiàn)狀-2 1.2.2 物流企業(yè)運輸成本管理方法的研究現(xiàn)狀-3 1.3 本文研究內容-4 2線性規(guī)劃及運輸成本相關理論-5 2.1 運籌學和物流學-5 2.2 線性規(guī)劃的一般模型-5 2.3 企業(yè)運輸成本的相關理論-7 2.3.1 企業(yè)運輸成本構成-7 2.3.2 企業(yè)運輸成本的主要影響因素-8 2.3.3 高得復合材料公司運輸成本的主要影響因素-10 3運輸成本控制模型-11 3.1 供求平衡模型-11 3.2 供求不平衡模型-12 3.3 含中轉站模型-13 3.4 高得復合材料公司貨物運輸模型-14 4 基于線性規(guī)劃的“高得復合材料公司”運輸成本控制模型分析-15 4.1 公司的背景資料-15 4.2 公司傳統(tǒng)運輸成本分析-17 4.3 基于線性規(guī)劃優(yōu)化模型成本分析-20 4.4 結果比較及分析-24 結論-25 致謝-26 參考文獻-27 |