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摘要:近年來，隨著城鎮(zhèn)化的不斷擴散以及經(jīng)濟的迅速發(fā)展，城市交通需求高速增長，交通堵塞已成為我們生活中一個最常見的難題。而道路交通信號燈是提高道路暢通、保障道路安全不可或缺的有力工具。城鎮(zhèn)主干道十字路口作為一種常見的道路交通形式，在生活中不斷地影響著人們的工作效率和出行安全，因此對其信號燈控時的研究就顯得非常重要。 本文在對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及成果進行分析總結(jié)的基礎(chǔ)上，首先對淮海東路十字路口信號控制的主要參數(shù)做了較詳細的介紹；然后對其通行能力和信號燈控時進行了較詳細的分析；以總停滯時間為優(yōu)化標準，結(jié)合物理學(xué)中水流與數(shù)學(xué)的關(guān)系，通過推導(dǎo)提出了一種針對十字路口交通信號燈控時方案的目標規(guī)劃模型。最后，采用淮海東路十字路口的實測數(shù)據(jù)對該模型進行了驗證和分析，結(jié)果表明此模型具有較好的優(yōu)化配時功能，可減少車輛的排隊時間，從而可有效緩解十字路口的交通堵塞問題。
關(guān)鍵詞 十字路口；交通信號燈；控時研究；目標規(guī)劃
目錄 摘要 Abstract 1 緒論-1 1.1 研究背景-1 1.2 研究的意義-2 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀-3 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀-3 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀-5 1.4主要內(nèi)容-6 2 淮海東路十字路口信號控制的主要參數(shù)-7 2.1 定時控制-7 2.2 信號相位-7 2.3 時間參數(shù)-10 2.3.1 信號周期-10 2.3.2 綠信比-11 2.4 交通流參數(shù)-11 2.4.1 交通流量-11 2.4.2 飽和流量-11 2.4.3 車道交通流量比-12 2.4.4 車行速度與密度之間的關(guān)系-12 3 淮海東路通行能力與信號燈控時分析-14 3.1 主干道通行能力分析-14 3.2 十字路口通行能力分析-14 3.3 車流總長與路口距離分析-15 3.4 車隊長度與路口距離分析-15 3.5 停滯時間最小化分析-16 3.6 交通信號燈時間配置模型-18 4 淮海東路十字路口實例研究-20 4.1選取目標地點的基本情況-20 4.2基本數(shù)據(jù)采集及整理-20 4.3數(shù)據(jù)分析-21 4.4實例研究結(jié)果-23 結(jié)論-25 致謝-26 參考文獻-27 |
