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摘要：在面對著石油資源短缺和環(huán)境污染危機背景下，節(jié)能減排成了大家共同探討的主題。我們學(xué)校也積極參加中國節(jié)能競技大賽，并且設(shè)計出了符合賽事要求所用的電動賽車。為了合理的分配Honda電動賽車車身質(zhì)量和減少制造成本，運用材料學(xué)，系統(tǒng)分析的方法，以及結(jié)合了一些前輩們車架總體布置設(shè)計經(jīng)驗，進行了Honda電動賽車包括電動機，控制器，輪胎，座椅，蓄電池，車架的總體布置與設(shè)計。其中本文針對車架的設(shè)計，材料與電機的選擇，以及輪胎的配置作了重點分析研究。其中在車架的結(jié)構(gòu)設(shè)計與電動機的選型上充分考慮了強度和剛度問題，并且本著以輕量化為目的，不求單方面因素達到極限，但求通過合理配置，使電動賽車的總體布置更加的合理化。結(jié)合以往本校參加電動車節(jié)能大賽的經(jīng)驗，我們將從設(shè)計，布局，成本控制，制作的難易程度等綜合考慮電動賽車的可能影響因素，并運用三維技術(shù)制作出車架的幾何模型。 關(guān)鍵詞：Honda電動賽車；總體布置；車架設(shè)計；輕量化；幾何模型
目錄 摘要 ABSTRACT 第一章 緒論-1 1.1課題背景及研究意義-1 1.2電動賽車技術(shù)研究現(xiàn)狀-1 1.3Honda節(jié)能大賽的發(fā)展-1 1.4Honda節(jié)能大賽說明-2 1.5本課題的主要研究內(nèi)容-3 第二章 車架材料與結(jié)構(gòu)-5 2.1材料輕量化意義-5 2.2材料的選擇原則-5 2.3材料的強度-5 2.4車架結(jié)構(gòu)的研究分析-7 2.5車架設(shè)計的要求-7 2.6車架模型的建立-8 2.7車架幾何結(jié)構(gòu)-8 第三章 輪胎布置和電機選型-0 3.1輪胎和輪輞選型-0 3.2車輪的配置-0 3.3電動機的選型-1 第四章 車架校核和車體布置-12 4.1強度校核-12 4.2剛度校核-13 4.3賽車布置-13 4.3.1電動機的放置-13 4.3.2電動機的前后位置-14 4.3.3傳動系的布置-14 4.3.4轉(zhuǎn)向裝置的布置-14 4.4懸架的布置-14 4.5制動系的布置-14 4.6踏板的布置-14 4.7電池組的布置-15 結(jié)束語-16 致 謝-17 參考文獻-18 |
