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摘要：隨著我國(guó)汽車(chē)數(shù)量的日益增長(zhǎng)，汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)得到了廣泛關(guān)注。汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)提高汽車(chē)檢修的準(zhǔn)確性和效率，協(xié)助汽車(chē)設(shè)計(jì)，提高汽車(chē)運(yùn)行的安全性具有重要意義。 課題搭建了一套汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，該平臺(tái)由傳感器、NI數(shù)據(jù)采集卡、機(jī)箱以及搭載SignalPad軟件的計(jì)算機(jī)組成。信號(hào)經(jīng)由NI數(shù)據(jù)采集卡到計(jì)算機(jī)中，由計(jì)算機(jī)中的SignalPad軟件進(jìn)行信號(hào)的分析和處理。將汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)應(yīng)用于大眾--帕薩特。平臺(tái)測(cè)試了車(chē)輛不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（怠速與1500r/min）、有無(wú)負(fù)載、氣缸有無(wú)故障的工況。自相關(guān)法和功率譜法能夠提取汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的基本頻率，測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火脈沖頻率進(jìn)而得到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息；統(tǒng)計(jì)與時(shí)頻域分析方法的比較，能夠了解發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸故障的振動(dòng)形式，進(jìn)而對(duì)氣缸故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷；SignalPad中的振動(dòng)級(jí)與聲壓級(jí)處理模塊，能夠?qū)ζ?chē)整體振動(dòng)和聲品質(zhì)進(jìn)行評(píng)價(jià)，振動(dòng)級(jí)信號(hào)波動(dòng)幅度越小，聲壓級(jí)聲壓數(shù)值越小，車(chē)輛運(yùn)行更穩(wěn)定，行駛平順性更好。 汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)能夠通過(guò)不同的信號(hào)處理方法的得到。測(cè)試表明，該汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、氣缸故障以及整車(chē)振動(dòng)的監(jiān)測(cè)是切實(shí)可靠的。 關(guān)鍵詞：狀態(tài)監(jiān)測(cè)；信號(hào)處理與分析；SignalPad軟件；振動(dòng)；傳感器
目錄 摘要 ABSTRACT 第一章 緒論-1 1.1汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的背景與意義-1 1.1.1汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的背景-1 1.1.2汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的意義-1 1.2汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的現(xiàn)狀-1 1.2.1我國(guó)汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀-1 1.2.2國(guó)外汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀-1 1.3汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的發(fā)展趨勢(shì)-1 第二章 信號(hào)的分析和處理方法-3 2.1信號(hào)的時(shí)域分析-3 2.1.1信號(hào)的預(yù)處理-3 2.1.2時(shí)域波形-3 2.1.3信號(hào)的采樣-4 2.1.4時(shí)域統(tǒng)計(jì)分析-7 2.1.5相關(guān)分析及應(yīng)用-7 2.2信號(hào)的頻域分析-12 2.2.1傅里葉變換-12 2.2.2功率譜分析-13 第三章 汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)的搭建與測(cè)試-17 3.1汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)的組成-17 3.1.1被測(cè)車(chē)輛-17 3.1.2NI數(shù)據(jù)采集卡-18 3.1.3傳感器-18 3.1.4 SignalPad軟件-18 3.2汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)的搭建-19 3.2.1傳感器布置-19 3.2.2 設(shè)備連接與軟件調(diào)試-21 3.2.3測(cè)試汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)-22 第四章 汽車(chē)狀態(tài)辨識(shí)-24 4.1發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)定-24 4.1.1自相關(guān)法測(cè)轉(zhuǎn)速-25 4.1.2功率譜法測(cè)轉(zhuǎn)速-28 4.2發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸故障診斷-31 4.2.1統(tǒng)計(jì)分析-31 4.2.2自相關(guān)法-33 4.2.3其它分析方法-35 4.3振動(dòng)級(jí)分析與聲品質(zhì)評(píng)價(jià)-38 4.3.1振動(dòng)級(jí)分析-38 4.3.2聲品質(zhì)評(píng)價(jià)-40 結(jié)束語(yǔ)-42 致 謝-43 參考文獻(xiàn)-44 |
