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摘要: 數(shù)控送料機(jī)是適應(yīng)板材或卷料自動(dòng)送料的輔助設(shè)備，是通過(guò)數(shù)字控制來(lái)保證送料精度?？奢o助沖床、車床等機(jī)床自動(dòng)生產(chǎn)，解決了人工送料的費(fèi)力、費(fèi)時(shí)、安全、效率等難題。沖壓裝備自動(dòng)化主要是指材料供給、廢料的排出、模具更換、沖床的調(diào)整與運(yùn)轉(zhuǎn)、沖壓過(guò)程異常狀況的監(jiān)視等作業(yè)過(guò)程自動(dòng)化，將這些技術(shù)應(yīng)用到?jīng)_壓生產(chǎn)流水線的相應(yīng)環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)沖壓生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化。沖壓裝備自動(dòng)化程度的高低直接影響企業(yè)的生成效率、產(chǎn)品精度的保證以及企業(yè)運(yùn)行成本。 數(shù)控送料機(jī)工作時(shí)，真空吸盤在無(wú)桿氣缸的帶動(dòng)下，上下運(yùn)動(dòng)，吸住板料，然后在擺動(dòng)氣缸的帶動(dòng)下，旋轉(zhuǎn)180度，將板料送至數(shù)控車床上，機(jī)械手在電機(jī)帶動(dòng)絲杠運(yùn)動(dòng)中夾持住板料，送往沖床進(jìn)行沖壓工作。電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲杠運(yùn)動(dòng)，從而使板料前后左右運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行沖壓，等板料使用完后，數(shù)控車床和吸料機(jī)構(gòu)都回復(fù)到初始位置，然后此過(guò)程重復(fù)進(jìn)行。
關(guān)鍵詞：數(shù)控送料機(jī)；真空吸盤；氣缸；絲杠；機(jī)械手
目錄 摘要 ABSTRACT 第1章 緒論-1 1.1 數(shù)控送料機(jī)設(shè)計(jì)的意義、目的以及要達(dá)到的技術(shù)要求-1 1.1.1選題的意義及目的-1 1.1.2 本設(shè)計(jì)所要達(dá)到的要求-1 1.2 國(guó)內(nèi)外數(shù)控送料機(jī)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析-1 第2章 板料沖壓數(shù)控送料機(jī)總體方案設(shè)計(jì)-3 2.1 數(shù)控送料機(jī)-3 2.2 數(shù)控機(jī)床的方案設(shè)計(jì)-3 2.2.1 驅(qū)動(dòng)裝置-3 2.2.2支架-3 2.2.3夾持機(jī)構(gòu)-4 2.2.4進(jìn)料機(jī)構(gòu)-4 第3章板料沖壓數(shù)控工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-5 3.1 工作臺(tái)絲杠的設(shè)計(jì)-6 3.1.1滾珠絲杠-6 3.1.2滾珠絲杠的選擇-6 3.1.3滾動(dòng)軸承的選擇-7 3.1.4軸承端蓋-8 3.2電機(jī)的選擇-9 3.3聯(lián)軸器的選擇-10 3.４ 減速箱的設(shè)計(jì)-11 3.５滑塊、底腳調(diào)節(jié)-12 3.６機(jī)械手的設(shè)計(jì)-14 3.７氣缸的選擇-16 3.8 支架-17 3.9 板料沖壓數(shù)控工作臺(tái)總設(shè)計(jì)圖-17 第4章 板料沖壓數(shù)控進(jìn)料機(jī)的設(shè)計(jì)-18 4.1真空吸盤的選擇-19 4.2 擺動(dòng)氣缸的選擇-20 4.3無(wú)桿氣缸的選擇-23 4.4導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)-23 4.5環(huán)形支撐機(jī)構(gòu)-24 4.6底座固定-25 4.7板料沖壓數(shù)控送料進(jìn)料機(jī)總設(shè)計(jì)圖-25 第5章 結(jié)論與展望-27 5.1 結(jié)論-27 5.2不足之處及未來(lái)展望-27 參考文獻(xiàn)-28 致 謝-28 |
