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摘 要: 隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，汽車的社會(huì)擁有量不斷增加，汽車停車場(chǎng)的數(shù)量也會(huì)隨之增加，規(guī)模不斷擴(kuò)大，這給停車場(chǎng)的車輛管理提出了新的挑戰(zhàn)，停車場(chǎng)的管理既要使車輛存取方便、快捷，又要安全可靠.本課題來源于工程應(yīng)用，將射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于停車場(chǎng)管理控制系統(tǒng)中，具有很高的實(shí)用價(jià)值.傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)要求車輛在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)必須停車取卡，出停車場(chǎng)時(shí)必須停車驗(yàn)卡，人工收取停車費(fèi).對(duì)經(jīng)常出入車輛和臨時(shí)用戶沒有區(qū)分度，使得車輛進(jìn)出緩慢，常造成堵車現(xiàn)象，管理工作量和難度都比較大，因此采用自動(dòng)化程度高，方便快捷的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是很有必要的.射頻識(shí)別技術(shù)（Radio Frequency Identification, RFID）是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它與傳統(tǒng)的無(wú)接觸識(shí)別技術(shù)有所不同，它利用射頻信號(hào)在空間的耦合和傳輸特性，能夠識(shí)別近/遠(yuǎn)距離移動(dòng)或靜止的物品.通過把RFID技術(shù)引入到停車場(chǎng)管理系統(tǒng)當(dāng)中，可有效的減少由于人工操作造成的費(fèi)用流失，和非智能話的人工浪費(fèi)，保證車輛的安全和交通方便，提高停車場(chǎng)的管理水平.當(dāng)前國(guó)內(nèi)外許多高檔小區(qū)，綜合性學(xué)校及產(chǎn)業(yè)園逐漸將此技術(shù)應(yīng)用于挺車場(chǎng)系統(tǒng)中，相比傳統(tǒng)停車場(chǎng)的效率有所提高，然而普及和細(xì)節(jié)優(yōu)化方面還需提高. 本設(shè)計(jì)來源就是針對(duì)上述實(shí)際問題，通過研究開發(fā)射頻識(shí)別技術(shù)來取代傳統(tǒng)的人工收費(fèi)的管理辦法.通過引入RFID技術(shù)到停車管理系統(tǒng)可很有效的減少人工費(fèi)用，保證車輛的通行方便，提高辦事效率.對(duì)于此課題的設(shè)計(jì)，首先學(xué)習(xí)射頻識(shí)別技術(shù)的原理，研究整個(gè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的組成及原理.包括對(duì)射頻標(biāo)簽、讀寫器、中間件和應(yīng)用軟件等部分進(jìn)行分析，然后對(duì)讀寫器的接受模塊和發(fā)送模塊電路進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)應(yīng)用硬件型號(hào)進(jìn)行合理選擇.最后對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的軟件模塊進(jìn)行設(shè)計(jì).本設(shè)計(jì)采用mafire技術(shù)無(wú)源電子標(biāo)簽、MFRC522為射頻讀寫器主要部分，將從電子標(biāo)簽上所獲取的信息通過德州儀器的MSP430F149微處理器，由處理器經(jīng)過進(jìn)一步處理，后再通過RS232接口發(fā)送給上位機(jī)系統(tǒng).同時(shí)微處理需要保存該車輛的相關(guān)信息，并等待上位機(jī)的命令.在接收命令后采取下部動(dòng)作.同時(shí)通過MAX485也就是RS485與外圍應(yīng)用接口通信拓展功能.
關(guān)鍵詞：射頻識(shí)別；停車場(chǎng)管理；讀卡器 |
