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摘要：軋輥軸承座軸承運(yùn)行狀況是影響軋制產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素,因此軸承座必須定時(shí)、快速拆卸下來(lái),以便檢測(cè)、檢修、更換軸承。同時(shí)將檢修好的軸承座還要再安裝到軋輥上，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，本次課題的軋輥軸承座拆裝機(jī)采用液壓和電機(jī)驅(qū)動(dòng),造型美觀,具有機(jī)械性能優(yōu)良，操作方便，安全可靠，穩(wěn)定性強(qiáng)，工作效率高等特點(diǎn)。設(shè)計(jì)上采用了抗扭擺傳動(dòng)裝置和防顛覆安全結(jié)構(gòu),可快速高效地拆裝軸承座,大大降低了操作人員的工作強(qiáng)度,提高了軋輥軸承座的裝拆效率及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。 本文采用結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)方法理論,從規(guī)劃產(chǎn)品的角度出發(fā),定義設(shè)計(jì)任務(wù)時(shí)以功能化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),引用己有的產(chǎn)品(如通用零部件等),降低了加工成本。利用機(jī)構(gòu)創(chuàng)新原理,對(duì)大車運(yùn)動(dòng)進(jìn)行機(jī)構(gòu)研究,使它們?cè)跐M足使用要求的前提下,結(jié)構(gòu)更合理,故障率更低。 本文在設(shè)計(jì)機(jī)械結(jié)構(gòu)的過(guò)程中運(yùn)用軟件Inventor,它的主要特點(diǎn)是:根據(jù)設(shè)計(jì)方法學(xué)理論,借助于三維圖形軟件進(jìn)行產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),表達(dá)出產(chǎn)品的構(gòu)思,描述產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)。這樣可以縮短開(kāi)發(fā)周期,降低成本,也降低了研制風(fēng)險(xiǎn)。 本次研發(fā)利用有限元技術(shù)對(duì)拆裝機(jī)進(jìn)行力學(xué)性能分析,通過(guò)分析對(duì)拆裝機(jī)進(jìn)行尺寸優(yōu)化,從而降低了生產(chǎn)成本。對(duì)拆裝機(jī)的橫移機(jī)構(gòu)前十階固有頻率及振型進(jìn)行了分析,分析結(jié)果為選取電動(dòng)機(jī)和液壓泵提供了參考,避免了共振現(xiàn)象的發(fā)生。并模擬了拆裝軸承座不同階段工作狀態(tài)下的應(yīng)力分布,對(duì)實(shí)際操作具有指導(dǎo)意義。 在軋輥軸承座拆裝機(jī)的研發(fā)過(guò)程中,充分體現(xiàn)出先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,研發(fā)的成功不但具有一定的工程實(shí)用價(jià)值,也為同類機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)提供了相關(guān)技術(shù)和理論數(shù)據(jù)。 關(guān)鍵詞:大車裝置 現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法 有限元
目 錄 摘 要 ABSTRACT 1 緒 論-1 1.1軋機(jī)技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀-1 1.1.1軋機(jī)技術(shù)國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀-1 1.1.2軋機(jī)技術(shù)國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀-2 1.2軸承座拆卸技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)?2 1.2.1軸承座拆卸技術(shù)國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀-2 1.2.2軸承座拆卸技術(shù)國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀-3 1.3軸承座拆卸技術(shù)-4 1.3.1人工拆卸技術(shù)-4 1.3.2 機(jī)械拆卸技術(shù)-4 1.4小結(jié)-5 2 軋機(jī)工藝流程制定及拆卸車大車裝置性能參數(shù)計(jì)算-6 2.1軋機(jī)工藝流程制定-6 2.1.1工藝流程框圖-6 2.1.2工藝流程簡(jiǎn)述-6 2.2拆卸裝置工作原理-6 2.3軋機(jī)工藝參數(shù)計(jì)算-8 2.4拆卸車大車裝置參數(shù)計(jì)算-8 2.4.1車輪的選擇-8 2.4.2電機(jī)的選擇-10 2.5小結(jié)-11 3 拆卸車大車裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-12 3.1大車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-12 3.1.1驅(qū)動(dòng)方案選擇-12 3.1.2傳動(dòng)方案選擇-12 3.1.3車輪結(jié)構(gòu)的選擇-14 3.2大車裝置支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-14 3.3大車裝置整體設(shè)計(jì)-15 3.4小結(jié)-16 4 拆卸車大車裝置三維建模及有限元分析-17 4.1大車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型-17 4.2大車裝置支撐結(jié)構(gòu)模型-18 4.3傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)分析-19 4.3.1三維建模并進(jìn)行有限元分析-19 4.3.2 尺寸優(yōu)化-22 4.4支撐板結(jié)構(gòu)分析-23 4.5小結(jié)-25 5 結(jié) 論-26 參考文獻(xiàn)-27 致 謝-28 |
