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摘 要:隨著汽車在日常生活中的應(yīng)用越來越廣泛，也帶動了近來汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展.而隨著近年對于汽車與摩托車尾氣處理的標(biāo)準(zhǔn)的日漸嚴(yán)格，金屬載體在尾氣處理中的作用越來越明顯.但在目前的金屬載體的工業(yè)生產(chǎn)中，尚沒有什么特別高效的生產(chǎn)加工方法.尤其是平板與波板的卷制過程，仍采用人工卷制的加工方法.這種人工加工方法，不但卷制效率低，而且卷制質(zhì)量會受到影響. 本課題通過分析金屬載體生產(chǎn)中波板的壓制、平板與波板的卷制等加工過程，根據(jù)金屬載體的結(jié)構(gòu)特性與工作特點(diǎn)，設(shè)計出一種金屬載體壓波卷制機(jī),采用一種新的金屬載體加工方法，即使用一種用于滾壓成型工藝加工波紋金屬板，然后采用主軸卷制方法.本課題中設(shè)計的金屬載體壓波卷制機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)金屬載體的不銹鋼箔帶的壓波以及最后的卷制成型.同時使這兩道生產(chǎn)工序合并為一道工序.這種設(shè)計不但減少了生產(chǎn)工序，提高了加工效率，而且能夠保證波板壓制與平板、波板卷制的加工質(zhì)量，大大提高了金屬載體的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量. 關(guān)鍵詞：金屬載體；尾氣處理；多齒滾壓；卷制成型
目錄 摘要 ABSTRACT 第 1 章 緒論-1 1.1引言-1 1.2汽車尾氣污染-1 1.2.1汽車尾氣的組成-1 1.2.2汽車尾氣的危害-2 1.3汽車尾氣的防治-2 1.3.1防治措施-2 1.3.2凈化催化劑載體-3 1.4本課題設(shè)計目的及要求-4 第2章 方案設(shè)計-7 2.1 技術(shù)背景-7 2.2 方案比較-7 2.3 方案確定-8 2.3.1 方案確定主要考慮因素-8 2.3.2 最終方案-8 第3章 部分結(jié)構(gòu)說明與簡介-11 3.1 壓波部分方案介紹-11 3.1.1 總體方案討論-11 3.2 原動機(jī)選擇與確定-12 3.2.1電機(jī)總體介紹-12 3.2.2三相異步電機(jī)構(gòu)造-13 3.3 傳動部分-14 3.3.1 帶傳動簡介-15 3.3.2 減速機(jī)簡介-15 3.3.3鏈傳動簡介-16 3.3.4聯(lián)軸器介紹-18 3.4 執(zhí)行部分-18 3.4.1關(guān)于多齒滾壓成形的介紹-18 3.4.2 軸承介紹-19 3.4.3 導(dǎo)向軸介紹-20 3.5卷制部分方案介紹-20 3.5.1 總體方案簡介-20 3.5.2 部分結(jié)構(gòu)的相關(guān)知識介紹-21 3.6 本設(shè)計方案的優(yōu)缺點(diǎn)-22 第4章 零部件的設(shè)計與校核-23 4.1 電機(jī)選擇過程-23 4.2 壓波部分帶傳動設(shè)計-26 4.3 減速機(jī)選擇-29 4.4 鏈傳動設(shè)計計算-34 4.5 卷制部分同步帶傳動的設(shè)計計算過程-40 4.6 聯(lián)軸器，鍵，鍵槽以及各連接轉(zhuǎn)軸設(shè)計-43 4.7 滾輪設(shè)計及介紹-48 4.8 導(dǎo)向軸-51 4.9 卷制部分轉(zhuǎn)軸-52 4.10 卷制部分轉(zhuǎn)盤-53 4.11 卷制中心成形裝置-54 4.12 壓桿-55 第5章 結(jié)論與展望-57 參考資料-59 致 謝-61 |
