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摘要:調度絞車是礦山生產系統中最常用的機電設備，主要用于煤礦井下和其他礦山在傾角度小于30度的巷道中拖運礦車及其它輔助搬運工作，也可用于回采工作面和掘進工作面裝載站上調度編組礦車。 設計過程中根據絞車牽引力來選擇電動的型號和鋼絲繩的直徑，然后驗證速度是否與設計要求速度一致，根據要求設計絞車是通過兩級行星輪系及所采用的浮動機構完成絞車的減速和傳動，其兩級行星齒輪傳動分別在滾筒的兩側，從而根據設計要求確定行星減速器的結構和各個傳動部件的尺寸。后期進行三維實體的裝配，以優(yōu)化整個設計過程，減少工作量 JD-0.5型調度絞車采用行星齒輪傳動，絞車具有結構緊湊、剛性好、效率高、安裝移動方便、起動平穩(wěn)、操作靈活、制動可靠、噪音低以及隔爆性能、設計合理、操作方便，用途廣泛等特點。 關鍵詞 調度絞車；行星輪系；三維實體
目錄 摘要 Abstract 1 緒論-1 1.1調度絞車的簡介-1 1.2調度絞車的用途及其適用范圍-2 1.3本設計的主要內容-2 2 調度絞車的總體設計-3 2.1參數設計-3 2.2系統的總體結構-3 2.3電動機的選擇-3 2.3.1電動機輸出功率-4 2.3.2電動機型號-4 2.4鋼絲繩的選擇-4 2.4.1滾筒直徑-5 2.4.2滾筒寬度-6 2.4.3滾筒的外徑-6 3 行星齒輪-7 3.1有關行星齒輪傳動的定義-7 3.2行星齒輪的主要符號-8 3.3行星齒輪傳動的特點-8 3.4行星齒輪傳動的均載機構-10 3.4.1均載機構的類型和特點-10 3.4.2行星輪間載荷分布不均勻性的簡單分析-10 3.4.3提高行星輪間載荷分布均勻的措施-12 3.5行星輪的結構及支承結構-13 3.5.1行星輪的結構-13 3.5.2行星輪的支承結構-14 4 傳動機構的設計-17 4.1總傳動比及傳動比分配-17 4.1.1總傳動比-17 4.1.2傳動比分配-17 4.2輸入端行星機構傳動-18 4.2.1配齒計算-18 4.2.2變位方式及變位系數-19 4.2.3按接觸強度初算A-C傳動的中心距和模數-20 4.2.4齒輪幾何尺寸計算-21 4.2.5驗算A-C傳動的接觸強度和彎曲強度-23 4.2.6驗算C-B傳動大接觸強度和彎曲強度-27 4.3輸出端齒輪傳動機構計算-28 4.3.1配齒計算-28 4.3.2變位方式及變位系數的選擇-29 4.3.4幾何尺寸計算-31 4.3.5驗算A-C傳動的接觸強度和彎曲強度-33 4.3.6驗算C-B傳動大接觸強度和彎曲強度-38 4.4傳動裝置運動參數的計算-38 4.4.1各軸轉速計算-38 4.4.2各軸功率計算-39 4.4.3各軸扭矩計算-39 4.4.4各軸轉速、功率、扭矩列表-39 4.5.1計算齒輪上的力的傳遞-40 4.5.2估算軸的直徑-40 4.6 軸的結構設計-40 4.6.1確定軸的結構方案-40 4.6.2確定各軸段直徑和長度-41 4.6.3確定軸承及齒輪作用力位置-42 4.7繪制軸的彎矩圖和扭矩圖-42 4.8軸的計算簡圖-43 5軸承和鍵的選擇-45 5.1基本概念-45 5.2軸承類型選擇-45 5.3按額定動載荷選擇軸承-46 5.4 鍵的選擇與強度驗算-47 5.5電機軸與輸入端太陽輪聯接鍵的選擇與驗算-47 5.5.1鍵的選擇-47 5.5.2鍵的驗算-47 5.6主軸（滾筒軸）與輸入端行星架聯接鍵的選擇與驗算-48 5.6.1鍵的選擇-48 5.6.2鍵的驗算-48 5.7主軸與輸出端太陽輪聯接鍵的選擇與驗算-48 5.7.1鍵的選擇-48 5.7.2鍵的驗算-48 5.8滾筒聯接鍵與輸出端行星架的選擇與驗算-49 5.8.1鍵的選擇-49 5.8.2鍵的驗算-49 6．Pro/E輔助設計-50 6.1 繪制零件-50 6.1.1 繪制齒輪-50 11.1.2 繪制好的零件圖（截取）-58 7 主要零件的技術要求-60 7.1對齒輪的要求-60 7.1.1齒輪精度-60 7.1.2對行星輪制造方面的幾點要求-60 7.1.3齒輪材料和熱處理要求-60 結論-61 致 謝-62 參考文獻:-63 |
