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摘 要:汽車碰撞試驗是檢驗汽車被動安全性能的一個重要手段，是從乘員保護(hù)的觀點出發(fā)，以交通事故再現(xiàn)的方式，來分析車輛碰撞前后的乘員與車輛運動狀態(tài)及損傷狀況。對檢驗和提高汽車的被動安全性具有十分重要的意義。 由于汽車碰撞試驗是一種昂貴的破壞性試驗，碰撞過程具有瞬時性、大減速度、不易測量，特別是不能重復(fù)做等特點。汽車碰撞試驗采集的數(shù)據(jù)量大，要使用合適的軟件根據(jù)法規(guī)進(jìn)行分析處理，才可使傷害值的計算更加準(zhǔn)確。 DIAdem軟件是美國NI（National Instrument）公司開發(fā)的一個的交互式軟件，它具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理、分析和報告生成功能，能快速有效的獲取并分析數(shù)據(jù)和繪制各種曲線?；贒IAdem及根據(jù)特定情況編寫腳步對汽車碰撞試驗數(shù)據(jù)的處理，可以集數(shù)據(jù)的采集、實時處理和曲線繪制于一體，實用性強(qiáng)，精度可靠。本文主要介紹汽車碰撞試驗原理，DIAdem在汽車碰撞試驗后期對假人傷害值的分析處理及DIAdem腳本的編寫。 關(guān)鍵詞：碰撞試驗；DIAdem；假人；傷害值；處理分析
目錄 摘要 ABSTRACT 第1章 緒論-1 1.1 課題背景和意義-1 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀-3 1.2.1 國外汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)發(fā)展概況-3 1.2.2 國內(nèi)汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)及碰撞技術(shù)-4 1.3 研究內(nèi)容-5 第2章 碰撞原理及方法簡介-7 2.1 Ncap標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)-7 2.1.1 NCAP簡介-7 2.1.2 歐洲NCAP的原則-8 2.1.3 NCAP的試驗方法-8 2.1.4 正面碰撞評價指標(biāo)和限值-12 2.2 DIAdem介紹及使用說明-14 2.2.1 DIAdem的數(shù)據(jù)檢索-15 2.2.2 查看及評估數(shù)據(jù)-19 2.2.3 數(shù)學(xué)方法分析數(shù)據(jù)-24 2.2.4 創(chuàng)建報告-27 第3章碰撞試驗假人的標(biāo)定-33 3.1 假人的頭部標(biāo)定-33 3.2 假人的頸部標(biāo)定-35 3.3 假人的胸部標(biāo)定-38 3.4 假人的腿部標(biāo)定-40 第4章 在DIAdem中傷害值的分析計算-43 4.1 數(shù)據(jù)處理概述-43 4.2 假人頭部傷害值的計算-43 4.3 假人頸部傷害值的計算-47 4.4 假人胸部傷害值的計算-48 4.5 假人腿部傷害值的計算-50 第5章 DIAdem的后期開發(fā)-53 5.1 DIAdem的腳步編寫-53 5.2 傷害值的分析腳本-55 第6章 結(jié)論與展望-59 6.1 結(jié)論-59 6.2 不足之處及未來展望-59 參考文獻(xiàn)-60 致 謝-61 |
