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摘要:據(jù)了解，現(xiàn)在大部分中小郵局的信件均是由人工分揀，即便是再熟悉的人員，也難以保證不會出錯。基于此，有必要對目前信件的分揀進(jìn)行改善。在這樣一個現(xiàn)代化的社會里，設(shè)計研發(fā)信件自動分揀機(jī)相當(dāng)有必要，以此減少工作人員的勞動強(qiáng)度及出錯率，提高分揀效率，從而實現(xiàn)信件分揀的自動化。在本設(shè)計中，首先闡述了本設(shè)計的選題目的及意義，以及國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r；其次，對此設(shè)計進(jìn)行方案設(shè)計、方案評價及分析、然后選定最終方案，對方案進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計，其中包括分選機(jī)構(gòu)設(shè)計、電動機(jī)的選擇以及此設(shè)計中重要零部件的詳細(xì)設(shè)計；最后，闡述了本系統(tǒng)中所采用的可編程控制器的應(yīng)用、選擇及控制編程等。 第一章首先介紹了本設(shè)計的選題目的及意義，闡述了信件自動分選在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r，提出了本設(shè)計所要解決的問題；其次主要對傳統(tǒng)的信件分選進(jìn)行分析，找出傳統(tǒng)的信件分選中存在的問題，然后介紹本設(shè)計的思想；最后針對本設(shè)計提出可供選擇的方案，然后進(jìn)行綜合評價，選出適合的方案。 第二章首先介紹了本設(shè)計的總體布局以及信件分選中最為重要的分選機(jī)構(gòu)的設(shè)計；其次針對本設(shè)計中所用到的動力系統(tǒng)中電動機(jī)的選擇展開，詳細(xì)對電動機(jī)的選擇所需參數(shù)進(jìn)行了計算，最終選定電動機(jī)，列出相關(guān)參數(shù)；最后主要是對系統(tǒng)中重要零部件的設(shè)計，主要的設(shè)計包括同步帶的計算及設(shè)計、軸的計算及設(shè)計。 第三章介紹的是控制部分的設(shè)計，設(shè)計內(nèi)容包括繪制電氣控制原理圖；PLC控制的I/O分配；PLC的選型及控制程序的編寫。 第四章是對本設(shè)計的總結(jié)，分析了本設(shè)計的創(chuàng)新點以及本設(shè)計中還存在的缺點。這些缺點將是今后進(jìn)一步研究中需要解決的問題。 關(guān)鍵詞：信件；信函；自動分選；自動分揀
目錄 摘要 ABSTRACT 第一章 緒論-1 1. 選題目的及意義-1 2. 國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r-1 3. 分選系統(tǒng)總體布局概況-2 3.1 傳統(tǒng)的信件分選方式-2 3.2 本設(shè)計采用的信件分選方式-2 4．傳動方案的設(shè)計及方案分析-3 4.1 傳動方案設(shè)計-3 4.2 方案分析-4 5.本設(shè)計的主要框架結(jié)構(gòu)-5 第二章 系統(tǒng)傳動部分設(shè)計-7 1. 分選機(jī)構(gòu)設(shè)計-7 1.1 分選機(jī)的總體布局設(shè)計-7 1.2 分選機(jī)構(gòu)的設(shè)計-9 2. 電動機(jī)的選擇-10 2.1 選擇電動機(jī)的類型-10 2.2 電動機(jī)的容量選擇-10 2.3 確定電動機(jī)的轉(zhuǎn)速-11 3. 系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計計算及零部件設(shè)計-12 3.1 傳動比計算-12 3.2 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)-13 3.3 控制時間計算-13 3.4 同步帶傳動的參數(shù)計算-14 3.5 同步帶帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計-16 3.6 電機(jī)及帶輪的安裝簡圖-21 第三章 系統(tǒng)中PLC控制設(shè)計-23 1．電氣控制原理圖-23 2．PLC控制的I/O分配-23 3．PLC控制程序編寫-25 3.1 PLC的選型-25 3.2 PLC控制梯形圖-26 3.3 PLC控制程序-29 第四章 結(jié)論-33 1. 全文總結(jié)-33 2. 創(chuàng)新點及本設(shè)計存在的缺點-33 參考文獻(xiàn)-35 附錄A 車輪軸結(jié)構(gòu)-37 附錄B 同步帶大帶輪結(jié)構(gòu)-39 致謝-41 |
