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摘要:實(shí)現(xiàn)可編程控制器控制的多層板連續(xù)排版方法對膠合板的大批量、高效率的生產(chǎn)有著重要的意義。本設(shè)計完成了板材原料的輸送結(jié)構(gòu)與工作過程。其工作過程為先通過旋切機(jī)旋切，通過輸送機(jī)進(jìn)行輸送，接著通過由兩個滾筒進(jìn)行擠壓將板材輸送至切割部分，在此切割部分由液壓剪板機(jī)實(shí)現(xiàn)，最后將錯位聯(lián)動的方法用到儲板機(jī)械手和運(yùn)板小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在結(jié)構(gòu)上簡化了膠合板的生產(chǎn)線?？刂葡到y(tǒng)采用PLC實(shí)現(xiàn)，借助跳轉(zhuǎn)指令控制，系統(tǒng)工作穩(wěn)定。本次設(shè)計的連續(xù)排版設(shè)備的系統(tǒng)在一定程度上降低了勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力，提高生產(chǎn)率并有效地保證產(chǎn)品的質(zhì)量。 - 關(guān)鍵詞 輸送機(jī)；剪板機(jī)；運(yùn)板小車；PLC控制
目錄 摘要 Abstract 1 緒論-1 1.1引言-1 1.2選題背景及意義-1 1.3擬解決的主要問題-1 2 運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計-3 2.1 傳送裝置的設(shè)計-3 2.1.1 帶式輸送裝置的結(jié)構(gòu)與應(yīng)用-3 2.1.2 輸送帶的選擇-3 2.1.3 輸送帶寬度的選擇-4 2.1.4 輸送帶運(yùn)行速度的選擇-4 2.1.5 托輥的選擇-4 2.1.6 拉緊裝置的選擇-5 2.1.7 滾筒的選擇與設(shè)計-5 2.1.8 送帶的強(qiáng)度校核-6 2.2 減速器設(shè)計-6 2.2.1 減速器的基本構(gòu)造及其應(yīng)用-6 2.2.2 參數(shù)擬定-7 2.2.3 擬定傳動方案-7 2.2.4 電動機(jī)的選擇-8 2.3 運(yùn)動學(xué)與動力學(xué)計算-8 2.3.1 總傳動比及其分配-9 2.3.2 各軸轉(zhuǎn)速計算-9 2.3.3 各軸功率計算-9 2.3.4 各軸轉(zhuǎn)矩計算-9 2.4 圓柱齒輪傳動的設(shè)計計算-10 2.4.1 選擇齒輪材料-10 2.4.2 初步計算-10 2.5 軸的設(shè)計-10 2.6聯(lián)軸器與軸承的選擇-10 3 移動預(yù)壓組機(jī)構(gòu)的設(shè)計-12 3.1預(yù)壓組結(jié)構(gòu)構(gòu)思-12 3.2新型千斤頂主要結(jié)構(gòu)及工作原理-12 3.3數(shù)據(jù)計算與推導(dǎo)-13 3.3.1傳動數(shù)據(jù)計算-13 3.3.2力學(xué)分析-13 4 切割部件的設(shè)計-14 4.1 剪板機(jī)基本性能參數(shù)-14 4.1.1 剪切力的確定-14 4.1.2 壓料力的確定-15 4.1.3 剪切角的確定-15 4.1.4 上刀片的行程量-15 4.2 液壓剪板機(jī)的實(shí)現(xiàn)-16 4.2.1 技術(shù)要求-16 4.2.2剪板機(jī)的整體布局-16 4.2.3 液壓部分設(shè)計-19 4.2.4確定液壓缸參數(shù)-22 5 儲板與運(yùn)板小車系統(tǒng)的設(shè)計-24 5.1儲板機(jī)械手的設(shè)計-24 5.1.1執(zhí)行器的配置及安裝方式描述-24 5.1.2執(zhí)行元件的運(yùn)動分析-24 5.2 運(yùn)板小車的設(shè)計-25 5.2.1運(yùn)板小車的運(yùn)動分析-25 5.2.2 運(yùn)板小車結(jié)構(gòu)的確定-25 6系統(tǒng)的PLC控制-27 6.1系統(tǒng)的運(yùn)動描述-27 6.2系統(tǒng)的電控設(shè)備及要求-28 6.3 PLC的I/O接口分布-28 6.3.1 確定I/O點(diǎn)數(shù)-28 6.3.2 I/O接口的分配-29 結(jié)論-31 致謝-32 參考文獻(xiàn)-33 |
